La nuova Meriva parla il nuovo linguaggio stilistico di Opel ai massimi livelli qualitativi, dai dettagli estetici già presenti su Insignia e nuova Astra, alla qualità dei materiali scelti, al confort e al design degli interni.
Soluzioni innovative di flessibilità per facilitare l’accesso e liberare spazio
Le FlexDoors, le portiere posteriori incernierate sul retro di Meriva, per la prima volta presenti in questo segmento, danno inizio ad una nuova epoca per la semplicità e la comodità nell’accesso ai sedili posteriori. L’angolo di apertura delle portiere è ottimale, grazie all’uso dello spazio che con le portiere tradizionali è occupato dal passaruota posteriore. Posizionando le cerniere delle portiere posteriori sull’ultimo montante, aumenta lo spazio per entrare e uscire. Si guadagna anche in altezza, perché l’ingresso avviene accanto al montante centrale, dove maggiore è la distanza tra tetto e pavimento.
Le FlexDoors di Meriva si aprono quasi di 90 gradi, molto più delle tradizionali portiere, facilitando le operazioni di carico e scarico.
Le FlexDoors sono eccellenti anche dal punto di vista ergonomico. Gli adulti possono salire o scendere con un semplice movimento in avanti, senza essere ostacolati dal passaruota. E’ anche più comodo entrare in macchina nei parcheggi più stretti, perché, a differenza di sistemi simili presenti su vetture della concorrenza, le portiere anteriori e posteriori possono essere aperte anche separatamente.
Ottantamila ordini registrati nel periodo giugno-ottobre 2010, possono dare un'idea dell'indice di gradimento della nuova Meriva. La monovolume compatta della Opel, giunta alla seconda generazione, piace agli automobilisti e lo confermano in numerosi riconoscimenti che si è già guadagnata nella sua pur breve vita.
L'ultimo premio incassato dalla vettura è il prestigioso "Volante d'oro", un tributo a cui la casa tedesca è abituata dal momento che in trentacinque edizioni della manifestazione ha vinto per ben quattordici volte.
A cinque mesi dal lancio la nuova Meriva si è aggiudicata tre premi internazionali: in Germania, la rivista Auto Bild le ha assegnato un premio per il design; Allianz le ha conferito un riconoscimento per la tecnologia in occasione dei Plus X Awards e in Olanda la rivista specializzata Auto Week, ha premiato l'auto per il suo livello di innovazione. (fonte: La Repubblica)
Le innovazioni Opel per trasportare comodamente piccoli oggetti e grandi bagagli
Un ulteriore soluzione innovativa è il sistema FlexRail nella console centrale, caratterizzato da comodi contenitori modulari per ogni genere di oggetti d’uso quotidiano come borsette, riviste, iPod, CD e fazzoletti. E’ stato creato uno spazio tra i sedili anteriori sollevando la leva del cambio e montando di serie su tutte le versioni il freno di stazionamento elettrico.
Le possibilità di stivaggio sono state migliorate in ogni zona dell’abitacolo, studiato per gli oggetti che, in base a una indagine Opel, risultano essere quelli più di frequente portati in auto, come la bottiglia da 1,5 litri che si può riporre nelle tasche delle portiere anteriori.
Nella zona posteriore, il sistema FlexSpace di Meriva, tra i più innovativi della categoria, permette di adattare la configurazione dell’interno senza dover estrarre alcun sedile. Il sistema è stato migliorato e reso più intuitivo. Con un unico, semplice movimento, si portano avanti i cuscini dei sedili posteriori o si abbassano gli schienali, trasformando così Meriva da cinque a due posti. Tutti gli schienali dei sedili posteriori possono essere reclinati completamente per ottimizzare la flessibilità carico del bagagliaio e creare un vano di carico completamente piatto.
Un’altra novità sulla Meriva è il portabiciclette FlexFix. Questo sistema innovativo si estrae dal paraurti posteriore come un cassetto, rendendo facile e comodo il trasporto di biciclette, senza dover usare alcun sistema di fissaggio o parti aggiuntive, e senza doverlo poi riporre in garage. Il portabici può accogliere due biciclette e, quando non è in uso, si nasconde nel paraurti posteriore della Meriva
Sedili comodi fanno bene alla schiena
I sedili sono totalmente nuovi, hanno dimensioni generose e offrono un livello di comfort tipico di vetture più grandi. Anche la gamma delle regolazioni per i sedili anteriori è ai vertici della categoria.
I sedili ergonomici, con funzione di regolazione dell’inclinazione della seduta, regolazione lombare elettrica, poggiatesta regolabile in quattro direzioni e seduta estendibile per i passeggeri anteriori, sono disponibili a richiesta. I sedili hanno ricevuto l’approvazione di Aktion Gesunder Rücken e.V. (AGR), un comitato indipendente tedesco formato da esperti di ergonomia.
Massima visibilità e sicurezza
La nuova Meriva ottimizza i benefici della posizione di guida rialzata delle monovolume e offre una visibilità anteriore e posteriore ancora migliore. Il cruscotto anteriore ribassato, i montanti anteriori sottili e i più ampi finestrini anteriori contribuiscono all’ottima visuale della posizione di guida. L’originale design a onda della linea di cintura aumenta la profondità dei finestrini posteriori, migliorando la visibilità dai sedili posteriori, in particolare per i bambini.
Una novità per la Meriva è il tettuccio panoramico a tutta lunghezza. Lungo quasi due metri e dotato di copertura elettrica, è il più ampio nel segmento delle monovolume compatte e aumenta la sensazione di spaziosità dell’abitacolo.
La sicurezza di guida può essere incrementata anche dagli AFL, l’Adaptive Forward Lighting system, i fari autoadattivi anche con funzionalità di orientamento in curva.
Design di qualità fin dal primo sguardo
All’interno e all’esterno la nuova Meriva esprime il nuovo linguaggio stilistico di Opel, che combina l’arte scultorea con la precisione tedesca, visto per la prima volta su Insignia e nuova Astra. La linea del tetto ribassata, il profilo a lama della fiancata e le luci di marcia diurna, dalla caratteristica forma ad ala, reinterpretano in chiave nuova tale linguaggio. L’innovativa linea di cintura ad onda, inoltre, conferisce alla nuova Meriva un’immagine espressiva e originale.
All’interno, l’avvolgente forma ad ala della plancia strumenti crea un ambiente caldo e invitante. La console centrale inclinata in avanti sottolinea ulteriormente questa sensazione, aggiungendo un tocco di sportività. Sono previsti diversi allestimenti e colori che vanno dall’eleganza tradizionale e contemporanea allo chic urbano, con la scelta più ampia mai presentata da Opel per un unico modello. L’elevato standard dei materiali scelti, così come la disposizione e la finitura dei comandi è tipica di vetture di classe superiore.
L’allestimento Elective è disponibile in Jet Black o Red Curry. Cosmo, l’allestimento di punta, aggiunge una tappezzeria goffrata con cuciture a contrasto.
La nuova Meriva è caratterizzata da un design più espressivo e una maggiore flessibilità, e rafforza la propria leadership nel segmento delle monovolume compatte in Europa. Il matrimonio tra estetica e funzionalità non è mai apparso così riuscito.
